Motor cychwyn nwy tyrbin y gyfres T300
Hurio cynnyrch
Mae motor cychwyn nwy tyrbin y gyfres T300 yn ddyfais cychwyn arbenigol a gynlluniwyd ar gyfer injan diesel, sy'n addas ar gyfer anghenion cychwyn injan diesel o dan 50 litr. Mae'r pwysau gweithredu yn amrywio rhwng 4 a 8 bar, ac mae'n gallu cyflenwi pŵer uchaf o 30kW (39.6hp), sy'n ddigon i fodloni gofynion pŵer cychwyn cerbydau mwyngloddio, setiau generaduron ac injannau llongau. Mae ganddo strwythur cryno, wedi'i gyfuno â mecanwaith cychwyn cyn-gydweddu, heb angen iro neu waith cynnal a chadw ychwanegol. Mae'r uned bŵer yn dyrbinau metel cryfder uchel, ac mae haenau arbennig ar wynebau rhannau'n ei gwneud yn gallu ymdopi'n hawdd â phob math o amgylchedd gwaith garw, gan wneud hwn yn gyfarpar ategol dibynadwy ar gyfer cychwyn injan diesel.
1. Addasrwydd manwl: Wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer injan diesel o dan 50 litr, gyda phŵer allbwn hyd at 30kW (39.6hp) a phwysau gweithredu o 4–8 bar, mae'n darparu pŵer cychwyn digonol a sefydlog, gan fodloni gofynion cychwyn cerbydau mwyngloddio, setiau generaduron ac injannau llongau.
2. Strwythur cryno: Mae ei ddyluniad cryno yn lleihau'r gofod y mae'n ei gymryd, gan fodloni trefniadau gosod pob math o injan diesel heb orfod neilltuo gofod gosod eithaf mawr, gan wella cyfleustra integreiddio'r ddyfais.
3. Dyluniad cyn-gydweddu: Mae'n cael ei gyfarparu â mecanwaith cychwyn cyn-gydweddu, gan sicrhau bod y broses gychwyn yn esmwyth ac yn llyfn, gan leihau effeithiol y sioc fecanyddol ar adeg cychwyn ac ymestyn bywyd gwasanaeth y peiriant a'r modur ei hun.
4. Dim angen iro: Nid oes angen ychwanegu iraid ychwanegol, gan leihau camau a chostau cynnal a chadw dyddiol, lleihau amser atal y ddyfais ar gyfer gwaith cynnal a chadw, a gwella effeithlonrwydd gweithredu'r ddyfais.
5. Ymwrthedd i amgylcheddau garw: Mae'r uned bŵer yn dyrbinau metel cryfder uchel, gyda haenau arbennig ar wynebau rhannau, sy'n gallu gwrthsefyll amgylcheddau garw fel llwch, lleithder a thymheredd uchel, gan fodloni gofynion defnydd mewn senarios cymhleth megis mwyngloddio a llongau.
Gwerth technegol
1. Gweithredu isel yn sŵn: O'i gymharu â'r modur cychwyn nwy ffrâm-haen traddodiadol, mae'r motor cychwyn nwy tyrbin y gyfres T300 wedi datrys yn effeithiol y broblem sŵn uchel, gan leihau'r sŵn yn ystod gweithredu, gan wella profiad acwstig y gweithle, yn enwedig mewn senarios lle mae gofynion sŵn uchel fel llongau a setiau generaduron.
2. Strwythur syml a dibynadwy: Mae wedi gwaredu'r dyluniad cymhleth o ffrâm-haen, gan wneud y strwythur cyfan yn symlach, gyda llai o bwyntiau methiant, gan wella sefydlogrwydd gweithredu'r ddyfais a lleihau tebygolrwydd a chostau atgyweirio methiannau.
3. Dim angen iro, arbed gofal: Nid oes angen ychwanegu iraid yn rheolaidd, gan hepgor y broses feichus o iro, gan leihau costau llafur a deunyddiau, tra hefyd osgoi methiannau dyfeisiau a achosir gan iro annheg.
4. Defnydd isel o nwy, effeithlonrwydd uchel: Mae wedi datrys y broblem o ddefnydd uchel o nwy yn y modur ffrâm-haen; er mwyn darparu pŵer cychwyn digonol, mae'n defnyddio llai o nwy, gan wella defnydd y nwy cywasgedig a lleihau costau gweithredu.
5. Ymwrthedd i amgylcheddau garw: Mae'r tyrbinau metel cryfder uchel, wedi'u trin â haenau arbennig, yn gallu gwrthsefyll effeithiau amgylcheddau garw fel llwch, dŵr a chorydiad, gan weithredu'n sefydlog mewn amgylcheddau cymhleth megis mwyngloddio a llongau, gan wneud y ddyfais yn fwy gwydn.
Gwerth craidd y cynnyrch
1. Yn disodli'r modur cychwyn nwy ffrâm-haen traddodiadol, gan ddatrys problemau diwydiant fel sŵn uchel, strwythur cymhleth, anawsterau iro a defnydd uchel o nwy, gan wella sefydlogrwydd a chost-effeithiolrwydd y broses cychwyn injan diesel
2. Mae'r dyluniad dim angen iro yn lleihau costau cynnal a chadw ac amser atal, gan wella effeithlonrwydd gweithredu cyffredinol y ddyfais
3. Mae ei allu i ymdopi ag amgylcheddau garw yn ehangu ei gylch defnydd, gan fodloni gofynion cychwyn mewn senarios cymhleth megis mwyngloddio a llongau
4. Mae ei strwythur cryno a'i ddyluniad cyn-gydweddu yn lleihau sioc fecanyddol, gan ymestyn bywyd gwasanaeth y peiriant a'r modur
Cwsmeriaid targed
Gwneuthurwyr injan diesel, cyfryngwyr darnau sbâr injan diesel, masnachwyr darnau sbâr llongau, masnachwyr setiau generaduron diesel, gwasanaethwyr cerbydau mwyngloddio, defnyddwyr terfynol setiau generaduron diesel—gan gwmpasu busnesau a gwasanaethau ar draws y gadwyn gyfan o gynhyrchu injan diesel, cyflenwi darnau sbâr a defnydd terfynol, gan fodloni gofynion cyfarpar ategol a phrynu darnau sbâr ar bob cam.
Senarios defnydd
Defnyddir y cynnyrch hwn yn bennaf mewn senarios cychwyn cerbydau mwyngloddio, setiau generaduron ac injannau llongau: mewn senarios mwyngloddio, mae'n darparu pŵer cychwyn sefydlog ar gyfer cerbydau mwyngloddio diesel tonnage mawr, gan fodloni amgylchedd gwaith garw mwyngloddio llwch a dirgryniad; yng nghyd-destun setiau generaduron, mae'n rhoi sicrwydd cychwyn dibynadwy ar gyfer setiau generaduron diesel wrth gefn neu ddefnydd cyffredin, gan sicrhau cyflenwad trydan yn brydlon; ac mewn senarios llongau, mae'n darparu cefnogaeth cychwyn esmwyth ar gyfer injannau diesel llongau, gan wrthsefyll amgylcheddau morol llaith a chorydiad halen uchel, gan sicrhau dibynadwyedd y cychwyn pŵer ar gyfer teithiau llongau.
Datrysiad problemau diwydiant
1. Problem sŵn: Er mwyn mynd i'r afael â phroblem sŵn uchel y modur cychwyn nwy ffrâm-haen traddodiadol, mae'r gyfres T300 wedi mabwysiadu dyluniad strwythurol tyrbin, gan leihau sŵn yn sylweddol yn ystod gweithredu, gan wella'r amgylchedd gwaith a lleihau effaith sŵn ar weithwyr, tra hefyd yn addas ar gyfer senarios lle mae gofynion rheoli sŵn uchel fel llongau a setiau generaduron.
2. Problem strwythur cymhleth: Mae wedi gwaredu'r strwythur trosglwyddo ffrâm-haen cymhleth, gan ddefnyddio tyrbinau metel cryfder uchel fel uned bŵer, gan wneud y strwythur cyfan yn symlach, gyda llai o bwyntiau methiant, gan wneud gosod a chynnal a chadw'r ddyfais yn fwy cyfleus, gan leihau anhawster a chostau cynnal a chadw yn y dyfodol.
3. Problem anawsterau iro: Mae'r dyluniad dim angen iro wedi datrys yn llwyr y broblem o angen iro rheolaidd a'r broses feichus o iro yn y modur ffrâm-haen, heb orfod darparu offer a deunyddiau iro ychwanegol, gan leihau'r gwaith cynnal a chadw a chael gwared ar fethiannau dyfeisiau a achosir gan iro annheg neu ormodol.
4. Problem defnydd uchel o nwy: Mae'r strwythur trosglwyddo pŵer tyrbin wedi'i optimeiddio, gan wella defnydd y nwy cywasgedig; er mwyn darparu pŵer cychwyn cyfartal, mae'n defnyddio llai o nwy, gan leihau costau defnydd y nwy cywasgedig, yn enwedig mewn senarios lle mae defnyddwyr terfynol yn sensitif i gostau gweithredu.
Cwestiynau cyffredin FAQ
Cwestiwn 1: Pa faint o injan diesel y mae'r motor cychwyn nwy tyrbin y gyfres T300 yn addas ar gyfer?
Ateb: Mae'r modur cychwyn nwy hwn wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer injan diesel o dan 50 litr, ac mae'n gallu cyflenwi pŵer uchaf o 30kW (39.6hp) yn sefydlog, gan fodloni gofynion cychwyn cerbydau mwyngloddio, setiau generaduron ac injannau llongau.
Cwestiwn 2: A oes angen iro rheolaidd ar y modur cychwyn nwy hwn?
Ateb: Nac oes, mae'r gyfres T300 wedi mabwysiadu dyluniad dim angen iro, heb angen ychwanegu iraid ychwanegol, gan leihau camau cynnal a chadw dyddiol a chostau cynnal a chadw ac amser atal.
Cwestiwn 3: A ellir defnyddio'r cynnyrch hwn mewn amgylcheddau garw?
Ateb: Gellir, oherwydd bod ei uned bŵer yn dyrbinau metel cryfder uchel, gyda haenau arbennig ar wynebau rhannau, sy'n gallu gwrthsefyll amgylcheddau garw fel llwch, lleithder a chorydiad halen uchel, gan fodloni gofynion defnydd mewn senarios cymhleth megis mwyngloddio a llongau.
Cwestiwn 4: Pa fanteision sydd gan y gyfres T300 o'i gymharu â'r modur cychwyn nwy ffrâm-haen traddodiadol?
Ateb: Mae'r gyfres T300 wedi datrys yn effeithiol problemau sŵn uchel, strwythur cymhleth, anawsterau iro a defnydd uchel o nwy y modur cychwyn nwy ffrâm-haen, tra hefyd yn meddu ar nodweddion fel strwythur cryno, dyluniad cyn-gydweddu a ymwrthedd i amgylcheddau garw, gan weithredu'n fwy sefydlog, yn lleihau gofal a chostau cynnal a chadw, ac yn fwy economaidd.
