Motor cychwyn nwy math tyrbin cyfres T500
Hurio cynnyrch
Mae motor cychwyn nwy math tyrbin cyfres T500 yn gyfarpar cychwyn arbenigol a gynlluniwyd ar gyfer injan diesel, sydd â phŵer cryf ac ymwrthedd rhagorol i amgylcheddau heriol. Mae'r pwysau gweithredu'n cwmpasu ystod o 4–8bar, gyda phŵer uchaf hyd at 35kW (46.2hp), ac mae'n darparu cefnogaeth cychwyn ar gyfer injans diesel o dan 80 litr. Mae'n defnyddio dyluniad rhag-gydweddu cryno, wedi'i gyfarparu â uned pŵer tyrbin metel cryfder uchel, a chafodd wynebau'r rhannau driniaeth haen arbennig, gan allu ymdopi'n hawdd â gwahanol amgylcheddau gwaith anodd, tra hefyd yn meddu ar nodweddion di-irwymo, gan leihau costau cynnal a chadw'r ddyfais a chymhlethdod ei weithrediad yn sylweddol, gan fod yn gyfarpar cefnogol dibynadwy ar gyfer cam cychwyn injan diesel.
Nodweddion craidd a manylion technegol
Mae'r motor cychwyn nwy hwn yn defnyddio strwythur pŵer tyrbin, gyda metel cryfder uchel fel deunydd craidd yr uned pŵer tyrbin, gan sicrhau sefydlogrwydd a gwydnwch y pŵer allbwn. Mae haen arbennig ar wynebau'r rhannau yn rhoi i'r ddyfais berfformiad rhagorol o wrthsefyll traul a chorydiad, felly hyd yn oed mewn amgylcheddau anodd â llawer o lwch a lleithder uchel fel pyllau glo, llongau, a generaduron awyr agored, gall barhau i weithredu'n sefydlog. Mae'r dyluniad rhag-gydweddu yn gwneud y broses gydweddu rhwng y motor a'r cylch dannedd y injan yn fwy esmwyth, gan osgoi difrod effaith wrth gychwyn ac ymestyn bywyd gwasanaeth y ddyfais a'r injan. Mae'r dyluniad di-irwymo'n dileu'r angen i ychwanegu olew lubricio'n rheolaidd, gan leihau'r amser rhwng gweithrediadau cynnal a chadw a gostyngo'r costau llafur a deunyddiau dros y tymor hir.
Paramedrau perfformiad
1. Pwysau gweithredu: 4–8 bar
2. Pŵer uchaf: 35kW (46.2hp)
3. Ystod addas: injans diesel o dan 80 litr
4. Strwythur craidd: uned pŵer tyrbin metel cryfder uchel
5. Dyluniadau arbennig: strwythur rhag-gydweddu, dyluniad di-irwymo, haen arbennig ar wynebau'r rhannau
Fanteision craidd
1. Allbwn pŵer cryf: gyda phŵer uchaf hyd at 35kW, gall ddarparu digon o bŵer cychwyn ar gyfer injans diesel o dan 80 litr, gan sicrhau cychwyn cyflym a sefydlog, gan ddiwallu anghenion cychwyn cerbydau mawr, setiau generaduron, injans llongau, ac ati.
2. Ystod eang o addasrwydd pwysau: yn cefnogi ystod o bwysau gweithredu 4–8bar, yn addas i wahanol amgylcheddau â phwysau ffynhonnell nwy gwahanol, heb orfod addasu paramedrau'r ffynhonnell nwy ychwanegol, gan wella hyblygrwydd y ddyfais o ran addasrwydd i wahanol senarios.
3. Ymwrthedd i amgylcheddau anodd: mae haen arbennig ar wynebau'r rhannau a strwythur tyrbin metel cryfder uchel yn galluogi'r ddyfais i wrthsefyll amodau anodd megis llwch, lleithder, a chorydiad, gan weithredu'n sefydlog mewn amgylcheddau cymhleth fel pyllau glo, llongau, a gweithrediadau awyr agored.
4. Costau cynnal a chadw isel: mae'r dyluniad di-irwymo'n dileu'r angen am waith irwymo rheolaidd, ac mae'r strwythur rhag-gydweddu'n lleihau'r difrod i rannau oherwydd effaith cychwyn, gan ostwng y nifer o weithrediadau cynnal a chadw a'r costau atgyweirio, gan wella gwerth am gost.
5. Gosod cryno a chyfleus: mae dyluniad cryno'n arbed gofod gosod, yn addas i wahanol gosodiadau injans diesel, gan symleiddio'r broses o gyfuno'r ddyfais.
Gwerth craidd y cynnyrch
1. Yn disodli motor cychwyn nwy math ysgubor traddodiadol, gan ddatrys problemau diwydiant megis sŵn uchel, strwythur cymhleth, anawsterau irwymo, a defnydd uchel o nwy, gan wella effeithlonrwydd a chost-effeithiolrwydd y cam cychwyn.
2. Pŵer allbwn cryf a sefydlog, gan sicrhau cychwyn cyflym injan diesel, gan osgoi toriadau mewn gweithrediadau cynhyrchu oherwydd methiant cychwyn.
3. Dyluniad di-irwymo ac ymwrthedd i amgylcheddau anodd, gan leihau costau cynnal a chadw dros oes y ddyfais, gan ymestyn ei oes a'i dibynadwyedd.
Cwsmeriaid targed
Gweithgynhyrchwyr injans diesel, cyfanwerthwyr darnau sbâr injans diesel, masnachwyr darnau sbâr llongau, masnachwyr setiau generaduron diesel, gwasanaethwyr cerbydau pyllau glo, defnyddwyr terfynol setiau generaduron diesel
Senarios defnydd
Defnyddir y cynnyrch hwn yn bennaf ar gyfer cam cychwyn cerbydau mawr, setiau generaduron diesel, ac injans llongau. Mewn senario cloddio pyllau glo, gall ddarparu cefnogaeth cychwyn ddibynadwy ar gyfer injans diesel cerbydau mawr sy'n gweithio o dan y ddaear, gan ymdopi â'r amgylchedd anodd o leithder a llwch islaw'r ddaear; mewn senario cyflenwi trydan, fel cyfarpar cefnogol cychwyn ar gyfer setiau generaduron diesel, gan sicrhau bod y setiau yn gallu cychwyn yn gyflym mewn achosion argyfwng fel toriadau trydan, gan sicrhau cyflenwad trydan; mewn senario trafnidiaeth llongau, yn addas i ofynion cychwyn injans diesel llongau, gan wrthsefyll amgylchedd corffog uchel a halen uchel y môr, gan sicrhau cychwyn sefydlog system ynni'r llong.
Datrysiad problemau diwydianol
1. Datrys problem sŵn uchel motor cychwyn nwy math ysgubor: mae dyluniad strwythur tyrbin yn cynhyrchu llai o sŵn na'r motor traddodiadol math ysgubor, felly pan gaiff ei ddefnyddio mewn gofod caeedig neu ardal ble mae pobl yn gweithio, gall leihau llygredd sŵn a gwella ansawdd yr amgylchedd gwaith.
2. Datrys problem strwythur cymhleth motor cychwyn nwy math ysgubor: mae dyluniad uned pŵer tyrbin cryno yn gwneud trefniadau'r rhannau'n fwy syml, gan leihau'r mannau methiant a gwella sefydlogrwydd gweithredu'r ddyfais, tra hefyd yn lleihau'r anhawster wrth ddatgymalu ar gyfer atgyweirio.
3. Datrys problem anawsterau irwymo motor cychwyn nwy math ysgubor: mae'r dyluniad di-irwymo'n dileu'r angen am waith irwymo'n rheolaidd, heb orfod ychwanegu olew lubricio'n rheolaidd, gan osgoi traul rhannau oherwydd diffyg irwymo, a hefyd yn lleihau'r amser a'r costau deunydd a achosir gan waith irwymo.
4. Datrys problem defnydd uchel o nwy motor cychwyn nwy math ysgubor: mae effeithlonrwydd trosi ynni strwythur pŵer tyrbin yn uwch, felly o fewn yr un pŵer cychwyn, mae'r defnydd o nwy yn is, gan arbed costau defnyddio ffynhonnell nwy a gwella defnydd o'r ffynhonnell nwy.
Cwestiynau cyffredin FAQ
Cwestiwn 1: Pa faint o injan diesel y mae motor cychwyn nwy math tyrbin cyfres T500 yn addas ar gyfer?
Ateb: Mae pŵer uchaf y motor hwn yn 35kW, ac mae'n darparu cefnogaeth cychwyn ar gyfer injans diesel o dan 80 litr, gan ddiwallu anghenion cychwyn cerbydau mawr, setiau generaduron, injans llongau, ac ati.
Cwestiwn 2: A yw angen irwymo rheolaidd ar y motor cychwyn nwy hwn?
Ateb: Mae'r cynnyrch yn defnyddio dyluniad di-irwymo, felly nid oes angen ychwanegu olew lubricio'n rheolaidd, gan leihau costau cynnal a chadw'r ddyfais a chymhlethdod ei weithrediad yn sylweddol.
Cwestiwn 3: A ellir defnyddio motor cychwyn nwy math tyrbin cyfres T500 mewn amgylcheddau anodd?
Ateb: Gellir, oherwydd bod wynebau'r rhannau wedi'u trin â haen arbennig, a bod yr uned pŵer yn dyrbinau metel cryfder uchel, yn gallu ymdopi â llwch, lleithder, a chorydiad, felly mae'n addas ar gyfer pyllau glo, llongau, a gweithrediadau awyr agored, ac ati.
Cwestiwn 4: Beth yw ystod pwysau gweithredu'r motor cychwyn nwy hwn?
Ateb: Mae'r ddyfais yn cefnogi ystod o bwysau gweithredu 4–8bar, yn addas i wahanol amgylcheddau â phwysau ffynhonnell nwy gwahanol, heb orfod addasu ychwanegol i weithredu'n sefydlog.
Cwestiwn 5: Pa fanteision sydd gan motor cychwyn nwy math tyrbin cyfres T500 o gymharu â motor traddodiadol math ysgubor?
Ateb: Mae'n datrys problemau sŵn uchel, strwythur cymhleth, anawsterau irwymo, a defnydd uchel o nwy y motor traddodiadol math ysgubor, tra hefyd yn meddu ar ymwrthedd rhagorol i amgylcheddau anodd a chostau cynnal a chadw isel.
